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今次，分享一臺來自?Top?Speed?的?1:18?比例樹脂全封閉工藝汽車模型，所還原車型為捷豹?Project?7。Project，直譯過來的意思是“項目”，對，這臺車就叫項目?7，可真是不會起名字。盡管有這麼一個像是設計提案草稿還沒打好就上馬的名稱，但還是掩蓋不住這臺車的重要意義，因為捷豹?Project?7?是為瞭致敬曾經的勒芒輝煌，而且捷豹毫不客氣的標榜其為“史上最強”。
熟悉或者喜歡勒芒賽車歷史的同好應該知道捷豹史上獲得過七次勒芒冠軍，所以這臺車的項目代號自然就稱為?“7”。本人手中這臺?Top?Speed?的汽車模型作品為藍色，還原的是捷豹?Project?7?的概念車階段，全球隻有?1?臺。後續Top?Speed還會上市綠色的?250?臺量產版本，不過等待的時間確實是夠長！
這臺車的外觀致敬瞭曾?3?次奪得勒芒冠軍的捷豹?D-Type，所以內飾看起來像是朝著單人座的方向設計。這種簡單和復古搭配在以?F-Type?為藍本而提升的?Project?7?上讓人覺得時光穿梭。引擎方面延用瞭?F-Type?S?身上的?5.0L?機械增壓?V8，隻是經過“古法壓榨”將馬力提升至?542?匹，據說量產版本動力還要強勁，可以達到?575?匹，如果數據有誤，請參考專業網站，因為我也是從那裡復制的，誰也沒見過真的。但是盡管被捷豹稱為史上最強，這個定位區間?Project?7?依然算不上性能最好。
喜歡捷豹的車迷和準車主會告訴你：我不在乎，我隻喜歡捷豹的文化。無論是概念車的藍還是量產版本的經典英國綠，捷豹?Project?7?身上毫無保留的展示瞭隻屬於英國人的驕傲和自豪。
相比普通版的捷豹?F-Type，Project?7?乍一看變化並不是很大，主要增加瞭中網的面積、更換一些碳纖維套件、追加垂直而且復古風十足的鰭片...捷豹表示這都是在為?F-Type?減重，但個人覺得這好像並沒有輕松太多。內飾的中控臺整個移植自?F-Type，隻是座椅的編花台中市化糞池清理為致敬前輩的復古風格。哦，對瞭，捷豹還專門為?“項目?7”設計瞭一頂復古風格的專屬頭盔，這個頭盔還專門有自己在車中的位置，那就是副駕駛。
Top?Speed?還台中通馬桶價錢將這頂頭盔還原至副駕駛的位置上，不過這頂?18?比例的樹脂頭盔不能拿下來，面罩也不能活動，比較可惜，否則可以成為搭配場景的不錯裝扮。Project?7?概念車由捷豹設計總監伊恩-卡勒姆親自主導，專為古德伍德速度節亮相而打造，同時為捷豹宣傳今後跑車的設計語言和計劃方向。
20?英寸的輪轂也提升為碳纖維，好在?Top?Speed?比較不錯的還原瞭視覺質感。值得一提的是，藍色概念版車門上有象征?7?次勒芒冠軍的數字?“7”，而限量量產?250?臺的英國綠配色則是白底沒數，恐怕是為瞭讓車主自己選擇幸運數字（然後作為選裝再狠狠的賺一筆）。
最後說說這臺模型本身，Top?Speed?這個品牌與我們熟悉的一些樹脂汽車模型大廠有著密不可分的關系，其實作為玩傢我們不需要關心廠傢互相之間存在什麼“勾當”，因為業內對於汽車模型的選題和做工水平心知肚明，誰讓我們喜歡呢？對於捷豹?Project?7?來說，目前?1:18?比例隻有?Top?Speed?選，如果你有其他選擇那請大神指條明路。
作為一臺樹脂全封閉工藝汽車模型，Top?Speed?的捷豹?Project?7?幾乎規避瞭所有值得詬病的缺點。比如側窗，這車是開篷車，所以做瞭側窗算良心，不做車窗也無可厚非。不做側窗還能避免將來的爆窗隱患。其基礎原型車捷豹?F-Type?目前除瞭?AUTOart?的塑料全開也沒有多少同比例競爭對手，這臺不溫不火的?Project?7?簡直是冷門中的香餑餑，隻要內飾稍微做的細致一些，分色做的多一些，能讓玩傢看得過去而且售價靠譜，這就是一臺不愁銷售的標準樹脂汽車模型。實為樹脂界中的“業界良心”。
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